タグ別アーカイブ: FD3S

【FD3S】タイヤ交換&ブレーキパッド交換【整備】

久しぶりに車関係の話をしていこうかと。
相変わらず、FD3Sに乗っております。RX-7です。
そろそろ10万キロも間近。
この車に乗り始めて9年経ちます。
全然飽きません。
今見ても古さが全然ないもんね。

さて、今回の整備は、タイヤ交換とブレーキパッド交換です。
何を隠そう、前回タイヤを交換したのが、2015年7月でした。
ちょうどオーリンズの車高調を導入したタイミング。
サーキットも行っていたので、ハイグリップラジアルが欲しいと思い
Federal RS-R595をはいていたのでした。
ただ、このタイヤを長期間はいている人は少ないんじゃないかと。
ひび割れたかなり進んでて、いつバーストしてもおかしくないかも・・・
なんて思いながら乗ってました。
あほです。

今回、何にしようか・・・と正直悩みます。
最近サーキットも行ってない。
愛知のワインディングはどこにあるかよく知らない。
正直な話、愛知に来てからあまりドライブしてませんでした。
なので、そもそもハイグリップラジアルいるか?という話。
整備してもらってるお店の店員さんに相談したら
「街乗りならうちはこれをはいてるお客さんがおおいですよ!」
って言われたのが
Direzza DZ102
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/sport/dz102/
スポーツタイヤでバランスよさそう、かつコスパよさそう。
ということで、それに決めて交換してきました。

あいにくの雨であまり試せてはいないですが、印象としては
・めっちゃ静かになった!!
・突き上げが少ない!!乗り心地よくね???
という感じ。
いや、好印象です。
しかし、まぁ、街乗り程度なので高速度領域でどうか、はさっぱりです。
街乗りは最高ですが。

同時にブレーキパッドも交換しました。
あと4mmしかないよー、って車検の時に言われてたので。
前はディクセルのエクストラスピードを入れてました。
まぁこれもサーキットデビューするときに入れたんだよな。何年前だよ。
そこそこ効きはいい感じでした。ちゃんと止まるかんじ。
今回交換のパッドは詳細はしらないですが、純正同等品らしい。
これはまだ当たりがついていないので、なんとも言えないですが、印象は
・ソフトな制動力(初期制動は弱い感じ)
・奥で効くイメージ
でした。
まぁ、街乗りなら問題ないっす。
もう少しあたりがついてからだと印象が変わるかも。
いずれにせよ、新品っていいっすね。って話。

さて、足回りが新調されたということで
こうなってくると、ワインディングを流したくなりますよねー。
どこかにいい道がないかな。
群馬にいたら、赤城とか榛名とか行くのに・・・。

ちなみに、部品代、工賃で今回はざっくり12万円でした。
給付金、ありがたく使わせていただきました。
経済を回すぜ。

最後になりますが、
整備の過程で新たに不具合発覚しました。
ブレーキキャリパーが固着気味、ということでした。
ブレーキ掛けるたびにカコカコ音がするなー、とは思っていましたが、それかな?
放置するとブレーキが引きずるようになり、車検通らないらしい。
次はこちらのメンテをお願いする必要がありそうです。
さすが、18年落ちの車。
メンテに事欠かない!w

年式 2002
走行距離 98,653km

バキバキなエアロを新品に変えてみた!(FD3S)

僕のFD、買ったときは純正リップがついててボディ同色だったわけですよ
で、数年前の大雪あったじゃない?
実は庭にたまって凍った雪の塊にぶつけたら、見事に塗装はげて・・・
しかも、氷上走行なんてのも参加したこともあったけど、そこでさらに破壊してしまったわけですよw

詳しくは→「八千穂レイクで氷上走行会に参加してきた。」

そんなこんなで、どうしようかなーって思って早3年くらい?
いい加減直さねば!!と思い、物色を開始。

僕としてはやはり純正のちょっい足しくらいで乗りたいので
バンパー一体タイプとかオーバーフェンダーとかそういうのじゃなくて
リップスポイラーがよかったのね。
ちょうど見てたのがAutoexeっていうやつで、マツダのワークスなので安心かなと。
でもね、これ結構するのさー
無駄にカーボンとかだったりするし。
ぶつけた時のショックがでかいからリップは基本FRPでいい派(何その派閥www

そして最終的には、Odulaってところのリップ。
URASと迷った。
いやね、あれだ、安さだ。
僕にはぱっと見では両方同じにみえるもんね。
まぁ結局Odulaを買いました。

で、純正つけてた時も思ったんだけど
リップばっか派手だとちょっとバランス悪い・・・
サイドステップほしい・・・
ってなってきた。

考えたのが、もち、Autoexe。
あとみんな結構装着率高い、Feed(藤田エンジニアリング)のサイドステップ
両方カーボン。
でも、僕はあえてFRPでいくぜ!!www
つーか、今思えば、カーボンなら塗装はクリア塗るだけでいいから安かった、トータルでいえば安い場合もあった?

まぁいいや。
そんなわけで、ちょっとイカツイ感じになって戻ってまいりました、マイセブン!
じゃん。

思った以上にリップの張り出しがあって、車検やばいかも?っていう話も・・・w
どうしよwww

でも、車きれいになったのでどっかドライブとかオフ会とかツーリングとかしたいです。
だれか行こうよ!(‘ω’)ノ

本庄サーキットデビュー

近くてもあまり行ったことのなかった本庄サーキットに行ってきたよ。
オーリンズ入れたので、もう完璧、走り仕様だぜ、ぐへへっていつも思っているんだけど
思った以上にシートは大事だということが今日改めてわかりました。

さて、6時半に出発
初めてなので講習を受けなければ。
8時20分”前”とホームページには脅してあったので
遅刻しちゃうかも・・・とか思ってた。
いや、僕はてっきり、8時20分だと思ってたから!w

まぁ、無事に7時40分ころついて、受付も無事に終えました。
友達が先についてたけど、まだ事務所開いてなかったって。
間に合わないかと思ってあせったwww
晴天。

講習会受けて、いざ・・・と思ってタイヤの空気圧測ったら
全然入ってないわけよ!w
やべええええええええ、空気入れないとおおおおおおおおお
くうきいれもってねえええええええええええええ
ま、事務所で借りられました。空気入れるエアツールとコンプレッサ。
若干あせって冷感2.4kg/cm^3入れたんだけど、これは入れすぎですかね。

さて、あせってたせいでアクションカムを一応ボンネットにはおいていたんだけど
吸盤の取り付けがあまかったのか、第一コーナーで早速吹っ飛ぶ始末www
おいwwww

そんなこんなで無事に走ってきました。
かなりタイトなコースなので、結構疲れる。
そしてかなり無理に踏ん張るのか、10周くらいしたら腰が崩壊。
フルバケねぇとやっぱり踏めない!
みんな白です。

午前、午後と2ヒートしたけど、午後はもうタイヤが全然だめだった。
食わない食わない。
ベストは午前ですが、アクションカムの車載動画は午後しかありません。
適当に時間見つけて編集しよう。
午前ベストタイム:48.297s
午後ベストタイム:48.646s
これ以上早くなる気がしないw

天気は晴天。路面はドライ。気温は。。。まぁ冬にしては温かい感じ(適当)
ベストコンディションでタイムは48秒台としょぼい。
いや、どうがんばっても、これ以上出る気がしないwww
だれか指導してください。
チームホワイトwww

次の走行会、いつになるかわからないけど、
リップの前にフルバケ買うかなー
写真もやっぱ車撮るにはコンデジきついなー、一眼ほしいなーww

そして図らずも、本庄サーキット公式Twitterアカウントで僕の車がツイートされてた。
きれいに撮ってもらっちゃって(照

さてさて、冬休み最後の楽しみも終わり。
明日から仕事ほどほどにがんばりますかー。

クルマの塗装はがれを直した話。

今年の3月にジムカーナに参加したんだけど
そのとき、普通のビニテでゼッケンを貼ったんだが・・・
はがしたときに一緒に塗装まではげまして・・・
ジムカーナ初参戦

後でわかったことだけど、僕のクルマ、なんか左側直したあとがあるっぽい。
修復暦なしだったんだけどなー。
(実際、修復暦が付くのはサブフレームを直すくらいまでいかんと付かないらしいが)

で、板金塗装だとテープでペリペリはがれやすいらしい。
知らんよ、そんなん。

うおー、無駄な出費やーー
重い腰を上げ、修理に出しましたとさ。

じゃん。
ドア板金後

次はリップをどうにかしよう。

秋のツーリング2015

さてさて、やってまいりました。
秋のツーリング2015
今年は、春がなかったので、すごく久しぶりな感じでした。

そして、今回も、Stolz主催のロータリーミーティングに絡めての開催。
日にちは9/13(日)

最初はゲートオープンが5:30とかになってて
えっ??ということは、群馬発はなんじ???ねれねーじゃん!w
って話になってたwww
結局、6:30と1時間後ろになったんだけど、ちょっときついよね。

というわけで、今年は前日の夜に現地入りして前泊作戦。
目の前に海の家があるというので、そこで宿泊することに。
でもって、途中スーパーによって祝杯の準備をwww

9/12の18:30にワンズに集合して、直行しました。
ワンズ集合!
21:30にはもう海の家着いてたね。
特段、変わったこともなくwww
みんなでドライブするのも楽しいからいいのだけれども。

その後は宴会ですよw
まぁ、僕は日ごろの疲れが出ててめちゃねむでしたwww
0時ちょっとすぎには御開きになって、次の日に備えましたとさwww

ツーリングは、合計4台+積車+サポートカー+見学者の7台。
なかなかやっかいな車もいましたが、無事にツーリングを終えて、酒も飲めて楽しいイベントだったな。

個人的にはもう少し台数いるツーリングがいいけどねwww

動画撮っていたので、それをどうぞ!