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バキバキなエアロを新品に変えてみた!(FD3S)

僕のFD、買ったときは純正リップがついててボディ同色だったわけですよ
で、数年前の大雪あったじゃない?
実は庭にたまって凍った雪の塊にぶつけたら、見事に塗装はげて・・・
しかも、氷上走行なんてのも参加したこともあったけど、そこでさらに破壊してしまったわけですよw

詳しくは→「八千穂レイクで氷上走行会に参加してきた。」

そんなこんなで、どうしようかなーって思って早3年くらい?
いい加減直さねば!!と思い、物色を開始。

僕としてはやはり純正のちょっい足しくらいで乗りたいので
バンパー一体タイプとかオーバーフェンダーとかそういうのじゃなくて
リップスポイラーがよかったのね。
ちょうど見てたのがAutoexeっていうやつで、マツダのワークスなので安心かなと。
でもね、これ結構するのさー
無駄にカーボンとかだったりするし。
ぶつけた時のショックがでかいからリップは基本FRPでいい派(何その派閥www

そして最終的には、Odulaってところのリップ。
URASと迷った。
いやね、あれだ、安さだ。
僕にはぱっと見では両方同じにみえるもんね。
まぁ結局Odulaを買いました。

で、純正つけてた時も思ったんだけど
リップばっか派手だとちょっとバランス悪い・・・
サイドステップほしい・・・
ってなってきた。

考えたのが、もち、Autoexe。
あとみんな結構装着率高い、Feed(藤田エンジニアリング)のサイドステップ
両方カーボン。
でも、僕はあえてFRPでいくぜ!!www
つーか、今思えば、カーボンなら塗装はクリア塗るだけでいいから安かった、トータルでいえば安い場合もあった?

まぁいいや。
そんなわけで、ちょっとイカツイ感じになって戻ってまいりました、マイセブン!
じゃん。

思った以上にリップの張り出しがあって、車検やばいかも?っていう話も・・・w
どうしよwww

でも、車きれいになったのでどっかドライブとかオフ会とかツーリングとかしたいです。
だれか行こうよ!(‘ω’)ノ

本庄サーキットデビュー

近くてもあまり行ったことのなかった本庄サーキットに行ってきたよ。
オーリンズ入れたので、もう完璧、走り仕様だぜ、ぐへへっていつも思っているんだけど
思った以上にシートは大事だということが今日改めてわかりました。

さて、6時半に出発
初めてなので講習を受けなければ。
8時20分”前”とホームページには脅してあったので
遅刻しちゃうかも・・・とか思ってた。
いや、僕はてっきり、8時20分だと思ってたから!w

まぁ、無事に7時40分ころついて、受付も無事に終えました。
友達が先についてたけど、まだ事務所開いてなかったって。
間に合わないかと思ってあせったwww
晴天。

講習会受けて、いざ・・・と思ってタイヤの空気圧測ったら
全然入ってないわけよ!w
やべええええええええ、空気入れないとおおおおおおおおお
くうきいれもってねえええええええええええええ
ま、事務所で借りられました。空気入れるエアツールとコンプレッサ。
若干あせって冷感2.4kg/cm^3入れたんだけど、これは入れすぎですかね。

さて、あせってたせいでアクションカムを一応ボンネットにはおいていたんだけど
吸盤の取り付けがあまかったのか、第一コーナーで早速吹っ飛ぶ始末www
おいwwww

そんなこんなで無事に走ってきました。
かなりタイトなコースなので、結構疲れる。
そしてかなり無理に踏ん張るのか、10周くらいしたら腰が崩壊。
フルバケねぇとやっぱり踏めない!
みんな白です。

午前、午後と2ヒートしたけど、午後はもうタイヤが全然だめだった。
食わない食わない。
ベストは午前ですが、アクションカムの車載動画は午後しかありません。
適当に時間見つけて編集しよう。
午前ベストタイム:48.297s
午後ベストタイム:48.646s
これ以上早くなる気がしないw

天気は晴天。路面はドライ。気温は。。。まぁ冬にしては温かい感じ(適当)
ベストコンディションでタイムは48秒台としょぼい。
いや、どうがんばっても、これ以上出る気がしないwww
だれか指導してください。
チームホワイトwww

次の走行会、いつになるかわからないけど、
リップの前にフルバケ買うかなー
写真もやっぱ車撮るにはコンデジきついなー、一眼ほしいなーww

そして図らずも、本庄サーキット公式Twitterアカウントで僕の車がツイートされてた。
きれいに撮ってもらっちゃって(照

さてさて、冬休み最後の楽しみも終わり。
明日から仕事ほどほどにがんばりますかー。

クルマの塗装はがれを直した話。

今年の3月にジムカーナに参加したんだけど
そのとき、普通のビニテでゼッケンを貼ったんだが・・・
はがしたときに一緒に塗装まではげまして・・・
ジムカーナ初参戦

後でわかったことだけど、僕のクルマ、なんか左側直したあとがあるっぽい。
修復暦なしだったんだけどなー。
(実際、修復暦が付くのはサブフレームを直すくらいまでいかんと付かないらしいが)

で、板金塗装だとテープでペリペリはがれやすいらしい。
知らんよ、そんなん。

うおー、無駄な出費やーー
重い腰を上げ、修理に出しましたとさ。

じゃん。
ドア板金後

次はリップをどうにかしよう。

秋のツーリング2015

さてさて、やってまいりました。
秋のツーリング2015
今年は、春がなかったので、すごく久しぶりな感じでした。

そして、今回も、Stolz主催のロータリーミーティングに絡めての開催。
日にちは9/13(日)

最初はゲートオープンが5:30とかになってて
えっ??ということは、群馬発はなんじ???ねれねーじゃん!w
って話になってたwww
結局、6:30と1時間後ろになったんだけど、ちょっときついよね。

というわけで、今年は前日の夜に現地入りして前泊作戦。
目の前に海の家があるというので、そこで宿泊することに。
でもって、途中スーパーによって祝杯の準備をwww

9/12の18:30にワンズに集合して、直行しました。
ワンズ集合!
21:30にはもう海の家着いてたね。
特段、変わったこともなくwww
みんなでドライブするのも楽しいからいいのだけれども。

その後は宴会ですよw
まぁ、僕は日ごろの疲れが出ててめちゃねむでしたwww
0時ちょっとすぎには御開きになって、次の日に備えましたとさwww

ツーリングは、合計4台+積車+サポートカー+見学者の7台。
なかなかやっかいな車もいましたが、無事にツーリングを終えて、酒も飲めて楽しいイベントだったな。

個人的にはもう少し台数いるツーリングがいいけどねwww

動画撮っていたので、それをどうぞ!

FD3Sに車高調入れたで!

去年の間瀬サーキットでの走行以来
やっぱりショックは変えないとだめやな・・・と思ってた
山道でも、ロールはするし、底突きするほどバンプするし・・・
純正もそろそろ卒業かなーって。

そんで漠然と車高調変えたいなって思っていた時に
イベントでたまたまオーリンズついてるFDに同乗させてもらえて
ほれこんじゃったわけです。
ジムカーナ大会でね。

そんなわけで、ボーナスと
最近の激務による残業代で、買っちゃいました、オーリンズ!
いやー、たけえな。ほんとww

車の部品は高いんで、おいそれと買えないよー。

購入、取り付け、アライメントと、全部セットでやってくれる
KTSファクトリー店で買いました。
KTSファクトリー店

全部混みこみでたぶん、3万くらい安く設定されてる気がする。
お得感。
組み付けは17時に行ってだいたい20時くらいに終わったかな。
やってくれた店員さんは新人みたいで、ちょっと接客には慣れていなさそうだったw
高校出たてって感じww

さて、取り付け前、取り付け後で車高の具合は・・・
純正
取り付け前

オーリンズ
オーリンズ取り付け後

オーリンズ推奨の車高にしてもらって、あんまり下げてません。
見た目じゃなくて走り重視で(ドヤァ

高速走って帰る途中で減衰もいじってみたけど
かなり乗り心地変わるね。
最大ハードだと、跳ねる。めちゃくちゃ固い印象。
ソフト側にMAXに振ると、純正と変わらない。
僕は10段戻しで、若干ハード目に。
でも、これでも全然疲れないし、乗り心地いいよ。

そして、昨日ちょっとワインディングを走ったんだけど
めっちゃ楽しい!!
FEDERAL 595 RS-Rに変えたこともあるけど
全然踏める!ロールしない!!
なんだか、ほんと、別の車みたい!
やっぱり、足回り変えるのは満足感高いなー。

高級車高調の部類に入るけど、やっぱり、いいものはいいね。
ばねレートは前後11kgだからそこまで固くなく、
街乗りがほとんどの僕にとってはベストマッチ。

前のシルビアS14につけてた車高調は棒だったからなーwww
10万以下の車高調はだめだわwww

あとはこまめにメンテナンスどれだけできるか、だな。
これが難しいわけだが。

一緒にホイールナットも変えてみました。
チタンの焼けた感じの色合いが出てる
キラキラホイールナットですw
いいっしょ!?w
キラキラホイールナットw

こうなると、次はバケットシートほしくなる!!
うひょーーー!!!
ドライブいこうぜ!!!

車高調交換 : 79708km
アライメント測定結果