FD3Sに車高調入れたで!


去年の間瀬サーキットでの走行以来
やっぱりショックは変えないとだめやな・・・と思ってた
山道でも、ロールはするし、底突きするほどバンプするし・・・
純正もそろそろ卒業かなーって。

そんで漠然と車高調変えたいなって思っていた時に
イベントでたまたまオーリンズついてるFDに同乗させてもらえて
ほれこんじゃったわけです。
ジムカーナ大会でね。

そんなわけで、ボーナスと
最近の激務による残業代で、買っちゃいました、オーリンズ!
いやー、たけえな。ほんとww

車の部品は高いんで、おいそれと買えないよー。

購入、取り付け、アライメントと、全部セットでやってくれる
KTSファクトリー店で買いました。
KTSファクトリー店

全部混みこみでたぶん、3万くらい安く設定されてる気がする。
お得感。
組み付けは17時に行ってだいたい20時くらいに終わったかな。
やってくれた店員さんは新人みたいで、ちょっと接客には慣れていなさそうだったw
高校出たてって感じww

さて、取り付け前、取り付け後で車高の具合は・・・
純正
取り付け前

オーリンズ
オーリンズ取り付け後

オーリンズ推奨の車高にしてもらって、あんまり下げてません。
見た目じゃなくて走り重視で(ドヤァ

高速走って帰る途中で減衰もいじってみたけど
かなり乗り心地変わるね。
最大ハードだと、跳ねる。めちゃくちゃ固い印象。
ソフト側にMAXに振ると、純正と変わらない。
僕は10段戻しで、若干ハード目に。
でも、これでも全然疲れないし、乗り心地いいよ。

そして、昨日ちょっとワインディングを走ったんだけど
めっちゃ楽しい!!
FEDERAL 595 RS-Rに変えたこともあるけど
全然踏める!ロールしない!!
なんだか、ほんと、別の車みたい!
やっぱり、足回り変えるのは満足感高いなー。

高級車高調の部類に入るけど、やっぱり、いいものはいいね。
ばねレートは前後11kgだからそこまで固くなく、
街乗りがほとんどの僕にとってはベストマッチ。

前のシルビアS14につけてた車高調は棒だったからなーwww
10万以下の車高調はだめだわwww

あとはこまめにメンテナンスどれだけできるか、だな。
これが難しいわけだが。

一緒にホイールナットも変えてみました。
チタンの焼けた感じの色合いが出てる
キラキラホイールナットですw
いいっしょ!?w
キラキラホイールナットw

こうなると、次はバケットシートほしくなる!!
うひょーーー!!!
ドライブいこうぜ!!!

車高調交換 : 79708km
アライメント測定結果


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